LTP2030輪胎壓路機概述
該壓路機是自行式輪胎壓路機，自重分別為20噸加載后可達到30噸，壓實效果好，生產效率高，主要用於道路路面工程中的各種瀝青混凝土、各種穩定土和砂礫混合料的壓實，也可用於路基工程，廣氾地用於公路、市政工程、機場、港口、碼頭、堤壩和各種工業建筑工地中。
該壓路機可以通過增減配重改變充氣壓力，改變壓路機單胎負載，調節壓實能力，對各種不同粘性和非粘性土壤都能得到良好的壓實效果，本機在碾壓時不會破坏下層材料的粘結性能，使被壓材料產生揉搓作用，可以提高材料表面的密封防水性，同時保護骨料石不被破坏。
該機機架是由鋼板焊接的箱型機身，內部設有發動機和行走傳動裝置，配載艙、灑水箱和操縱台等，機架的下部安裝前後光面輪胎作為壓路機的工作裝置。
本機配載分為加鐵和加砂兩種配載方式，加鐵配載艙分別位於機架兩側上部，共有六個部位，由本公司預先安裝或由用戶根據需要自行選購安裝（選擇件），而加砂配載艙位於機架兩側下部，由用戶自行增減配載。
整機採用流線型設計，發動機罩殼和操縱面板為鋼結構，使整機造型美觀，發動機罩殼採用氣頂杆開啟，使主要傳動部件完全敞開，方便本機的保養和維修。
該機型的行走動力是由柴油發動機經主離合器傳給變速箱，再由傳動軸經停車制動器至后驅動橋，經兩側鏈條裝置，驅動后輪使壓路機行走，柴油發動機的側傳動輸出軸帶動空氣壓縮機和液壓泵，分別向停車制動、工作制動、離合器操作和液壓轉向提供動力。
該機採用康明斯6BTA 5.9渦輪增壓中冷直噴式柴油機作動力，該柴油機用電起動，由該機上的三角皮帶帶動的交流發電機給電瓶充電。
該機工作時，輸油泵將燃油箱燃油經帶油水分離器的預濾器過濾后送至燃油濾清器，經濾清后進入噴油泵，燃油壓力在泵內被提高，按不同工況向噴油器供以油量，以完成燃燒做功過程，經高壓油管供應的多餘燃油經燃油濾清器的回油管返回燃油箱，輸油泵上帶有手泵，可用於排空燃油管內的空氣，操縱台設有點火開關、油門手柄和油門踏板分別控制柴油機的起動、關閉和柴油機的轉速。本柴油機的進排氣系統採用廢氣渦輪增壓中冷，冷卻系統採用專用防凍防鏽冷卻液，可選用低溫冷啟動裝置，使發動機具有良好的冷啟動性能、高原適應性能、低油耗、低噪聲、低污染排放和高可靠性和耐久性，適合在高寒高海拔地區作業。
主離合器為干式常結合單片摩擦離合器，直接安裝在發動機飛輪上，用於切斷髮動機的動力，以便進行變速換擋和換向操作，主離合器的操縱機構為液控增力驅動機構，使操縱輕便靈活。
變速箱設在機器機架中上部採用哈爾濱變速箱廠生產的汽車變速箱，設有三個前進擋和二個後退擋，在排擋機構配置有鎖環換擋同步器，擋位切換穩定，衝擊小，工作壽命長。
通過操作換檔手柄來實現機器的前進後退與不同速度。
變速箱的動力經傳動軸和停車制動器輸入位於后輪上方的驅動橋，該驅動橋是特為本機配製的超短輪距的橋箱結構，內設差速和減速機構，主要作用是改變傳動方向和分配動力，同時還具有減速和差速作用，以保証壓路機在轉向時可自動調節兩側輪胎的轉速，以防對地面的擦傷，由后橋兩側半軸輸出的動力經鏈條機構帶動實現行走，鏈條裝置的張緊主要通過後橋聯接于機架的調節螺柱來實現。
該機前輪由五個輪胎組成，通過大小擺架和立軸與機架聯接，前輪為轉向輪，在擺架的作用下可沿壓路機的縱向做一定幅度擺動，每組輪胎的最大上下浮動量為200毫米，採用浮動結構有助于使壓路機適應凸凹不平的道路，提高壓實質量。
后輪為驅動輪，共有六個輪胎，分別通過支架與機架相連，驅動橋輸出的動力通過鏈條帶動兩側后輪，使壓路機行走。
通過調節前後輪胎的充氣壓力，可以調整輪胎接地比壓，以適應不同壓實工況的要求。
該機設有工作制動的腳剎車和停車制動的手剎車，停車制動器安裝在驅動橋中央的輸入盤上，採用鼓式制動器，通過操作剎車手柄來控制。
工作制動器為鉗盤式制動器，設在外側后輪的內側，由駕駛員踩動座椅前面的制動踏板來控制，其制動操縱裝置為氣動增力驅動機構，它是通過氣推液增力裝置將踏板制動操縱轉化為制動而實現壓路機的工作制動的。
液壓轉向系統為靜液壓伺服轉向機構，由設在發動機的左側的側輸出軸經空壓機帶動轉向油泵泵出的壓力油至液壓轉向器，轉動方向盤，即帶動轉向器，從而控制轉向油缸，實現轉向。採用雙方向盤雙座椅操作，便於貼邊壓實。
操縱台為整體骨架鋼結構，安裝在機架上，駕駛室由薄鋼板焊接而成，為防翻保護和防落物保護結構（POPS/FOPS），直接固定在操縱臺上，有效的保護操作者的安全，駕駛室四週設有鋼化玻璃門窗，寬敞明亮，駕駛室內配備有前後刮水器、頂燈和空調裝置等。
該壓路機操作機構按人機工程學佈置，均設在駕駛員易觸及的地方，採用雙方向盤操作，壓路機設有電子監控系統，顯示在儀表盤上，可對發動機和壓路機其它工作狀態進行實時監控。
壓路機組合儀表台和駕駛座椅均可根據不同操作着的需要進行高低，前後和角度的調節，保証操作舒適。
灑水系統和刮泥板是防止瀝青粘結，保護輪胎上不粘上其它物質而設置的，機架內部設有水箱，水箱內應加裝清潔水，儀表臺上的灑水開關控制水泵，將水通過水過濾器后抽出，再將水通過前後噴水管上的噴頭用間歇或連續二種方式灑在輪胎上，在水泵出水口設有調節閥，用於調節出水壓力，控制灑水流量。
壓路機標配空調，可以為駕駛室提供冷氣、為駕駛員創造一個舒適的環境。
壓路機的電器系統由兩個12V蓄電池串聯提供電源額定電壓為24V。
電器系統由電源開關控制，具體的操作又由各個不同的開關控制。
